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堺市の旅行記【鉄道・乗物】

堺市の旅行記
関西空港・堺・岸和田 ,2008年九州・韓国鉄道旅行(4)
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関西空港・堺・岸和田
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koreanrailfan
堺市の旅行時期
2008/01/28~" . 2008/01/28
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

2008年九州・韓国鉄道旅行(4)

 ANAの国際線特典航空券(15000マイル)を使って、九州と韓国へ行ってきました。  国際線特典航空券では、日本国内線4区間まで乗り継ぎのために含めることができるので、最寄空港-福岡空港-関西空港-仁川空港//金浦空港-羽田空港-最寄空港の5区間乗っても、15000マイルで済みます。  この航空券を使って、今年3月末限りで一部区間が廃止される九州の島原鉄道と、昨年から今年にかけて韓国で新たに開業した路線に乗ってきました。
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堺市の旅行記  関西空港に着いて、まず昼食、まいどおおきに食堂でお...
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堺市の旅行記  出発1時間前くらいに出国手続きをして搭乗口へ向かい...
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堺市の旅行記  時間がまだありますので、ウィングシャトルに乗ってみ...
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堺市の旅行記  出発です。
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堺市の旅行記  北ウィング先端駅です。
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堺市の旅行記  一度戻って、今度は自分が乗る搭乗口の中間駅に着きま...
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堺市の旅行記  ちょうどカタール航空機が到着しました。
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堺市の旅行記  こちらが今から乗るソウル行きです。
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堺市の旅行記  乗客は韓国人の方のほうが多いようでした。  既に...
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関西空港・堺・岸和田 ,ぶらり水間鉄道の旅
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関西空港・堺・岸和田
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堺筋急行
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2006/11/05~" . 2006/11/05
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

ぶらり水間鉄道の旅

せっかくの3連休に家にいるのはもったいない。 と、言うことで難波への買い物ついでに貝塚まで足を伸ばしてみました。
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堺市の旅行記 水間鉄道は南海線の貝塚から水間までを結ぶ6キロ弱の小...
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堺市の旅行記 昔は東横線や日比谷線で活躍していた7000系車両。 ...
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堺市の旅行記 水間までは住宅の間を縫うように走ります。 その点は...
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堺市の旅行記 15分ほどで終点水間に到着。 立派な駅舎です。
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堺市の旅行記 せっかくなので水間寺まで行ってみることに。
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堺市の旅行記 大阪府内唯一の三重の塔らしいですよ。
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堺市の旅行記 新西国三十三ヶ所霊場の4番目の水間寺。 立派な...
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堺市の旅行記 開祖である行基が竜神から聖観音を授かったとされる滝。...
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堺市の旅行記 塔には十二支が彫刻されております。 これはもち...
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堺市の旅行記 水間寺散策を終え、水間駅へ。 駅の脇に保存され...
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堺市の旅行記 帰りにやって来たのは、 無改造のタイプ。
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堺市の旅行記 交換設備のある名越駅で水間行とすれ違い。
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堺市の旅行記 車庫で整備中の7000系車両。 まるで東急線内。
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堺市の旅行記 帰りはなんば経由で帰途に。 のんびり水間鉄道の...
堺市の旅行記
関西空港・堺・岸和田 ,大阪出張のあいまに 関空からラピート乗車   
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関西空港・堺・岸和田
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Fukuokan Traveler
堺市の旅行時期
2009/09/~" . 2009/09/
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

大阪出張のあいまに 関空からラピート乗車   

【表紙の写真】関空駅にてラピート 大阪出張で関空にとんで そこから南海電鉄ラピートβで市内へ about ラピート http://www.nankai.co.jp/traffic/express/rapit/index.html
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堺市の旅行記 関西空港の駅
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堺市の旅行記 空港
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堺市の旅行記 JRと南海が同じ駅舎に
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堺市の旅行記 今回は南海でなんばへ
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堺市の旅行記 なんか見たことのあるような絵?が
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堺市の旅行記 写真でもわかりにくいけど、 実はこれ切符 切...
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堺市の旅行記 ラピート に乗車 (rapi:t)
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堺市の旅行記 写り悪いけど、正面から
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堺市の旅行記 車内はこんなかんじ 天井高くて、他にはない空間...
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堺市の旅行記 さすが関西! 動物柄(ヒョウ柄)のシート
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堺市の旅行記 チケット
堺市の写真
堺市の旅行記 帰りは伊丹だったので、 「大阪出張きっぷ」(1,5...
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堺市の旅行記 何回も大阪きたことあるけど、 初めて通天閣みた
堺市の写真
堺市の旅行記 なんばにあるとある地下街 絵画が並んでいて、 ...
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堺市の旅行記 とあるビルにて
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堺市の旅行記 さきほどのカフェはガラス張り
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堺市の旅行記 こんな絵が無造作に そして誰もいないところに ど...
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堺市の旅行記 梅田方面を望む
堺市の旅行記
関西空港・堺・岸和田 ,ちょっと関空まで(第2滑走路見学編)
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関西空港・堺・岸和田
堺市への旅行者
ぶるぼんぼん
堺市の旅行時期
2007/06/~" . 2007/06/
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

ちょっと関空まで(第2滑走路見学編)

関空の第2滑走路の完成記念の見学会に参加。 前日に新聞記事で発見してこの機会を逃すともうダメという滑走路を強風の中自分の足で歩いたり寝そべったりして遊びました♪
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堺市の旅行記 見学会の記念カンバンです。日時も入っているので記念に...
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堺市の旅行記 滑走路のど真中の三本線です。アデ○ダスの方が喜びそう...
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堺市の旅行記 舗装もすごく摩擦係数の高いタイプのようです。きっと特...
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堺市の旅行記 絶好の機会なので参加のみなさんも許可された範囲で思い...
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堺市の旅行記 前方に間違えて降りないようにビニールで×(バツ)マー...
堺市の写真
堺市の旅行記 できれば自分でバイクや車でも走ってみたいです。直線番...
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堺市の旅行記 帰りに新しくできた見学スペースに行った後にこないだ出...
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堺市の旅行記 携帯くんではもう限界です。。。(笑)
堺市の旅行記
関西空港・堺・岸和田 ,関西国際空港 CX キャセイパシフィック 関西空港ラウンジ編
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関西空港・堺・岸和田
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ちんちくりん
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2010/04/30~" . 2010/04/30
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

関西国際空港 CX キャセイパシフィック 関西空港ラウンジ編

関西国際空港にあるキャセイのラウンジです。 ゴールデンウィークだからか芋の子を洗う状態。 息が詰まります。 飲み物だけ頂いて退散。 それにしても小さくてチープなラウンジだこと・・・。 世界のファーストクラスラウンジ Firstclass & ビジネスクラスラウンジ Businessclass 編 http://4travel.jp/traveler/chinchikurin/album/10384600/
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堺市の旅行記 飲み物と軽食が「ちまっと」あるだけ
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堺市の旅行記 中国経済の規模を表すような新聞 1社でこの厚さ...
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堺市の旅行記 たまたまかと思い香港でも違う新聞を頂く 全社こ...
堺市の旅行記
関西空港・堺・岸和田 ,発着が増えた!? 久しぶりの関空での飛行機ウォッチング三昧!
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関西空港・堺・岸和田
堺市への旅行者
“エグゼクティブ・クド公”編集長
堺市の旅行時期
2010/01/10~" . 2010/01/10
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

発着が増えた!? 久しぶりの関空での飛行機ウォッチング三昧!

07年11月、グアムへ行く時に、関西国際空港を使うということで、 わくてかしながら行った関空展望ホール。 ……しかし、まったく降りてこないし飛ばない飛行機。 そこで、待っていたのは、自分だったというオチ。 http://4travel.jp/traveler/ross/album/10203778/ しかし今回、久しぶり……超が付き捲るぐらいの久しぶりに行ってみました。 ……なんということでしょう(棒読み)の状態! 飛行機の発着増えたじゃん! 迫力ではやっぱり大阪国際空港に負けるが、いろいろな航空会社を見ることができるので、バッチリな場所へと劇的に変貌です。 あっ、関空が久しぶりなのではなく、関空での飛行機ウォッチングが久しぶりなのです! おまけで、大阪国際空港周辺の千里川土手も、ちろっと紹介なのです。 わふっ。
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堺市の旅行記 さぁ、超ド級に久しぶりの関空展望ホール スカイビュー...
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堺市の旅行記 到着してすぐに中国南方航空のB777-200が離陸。
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堺市の旅行記 そして降りてきたのは、UNITEDのB777-200...
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堺市の旅行記 続々降りてきます。 続いては、QATARのA330...
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堺市の旅行記 たまに国内線も。 JALのCRJ-200。
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堺市の旅行記 たまにこんな飛行機も。 海上保安庁のうみつばめ1号...
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堺市の旅行記 と、書いておりますが、 現在、登録番号などを基に、...
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堺市の旅行記 TAXIのうみつばめ。 スカイビューの隣は海上保安...
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堺市の旅行記 ANAのB737-700。 B737-700って、...
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堺市の旅行記 JALのB767-300。 正直、A320とか...
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堺市の旅行記 おっ、こうしている間に、見慣れないカラーリングの機体...
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堺市の旅行記 そして、またまたJALのB767-300。 つまら...
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堺市の旅行記 あまりにつまらないので、室内に。 (寒かったから暖...
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堺市の旅行記 ほかには、飛行機の見比べ方などの展示スペースも。 ...
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堺市の旅行記 シートを再現したコーナーなどもあるのです。 わふっ...
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堺市の旅行記 JEJU AIR……ハングルが書かれているので、韓国...
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堺市の旅行記 ANAのB737-700。 そうそう、こう、翼が曲...
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堺市の旅行記 上の機体。 いやー、もう萌え萌えです。 わふ...
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堺市の旅行記 ANAのA320。 ウィングチップでは、萌えま...
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堺市の旅行記 わふー。 ちょっと熱を冷ましに(笑)、室内へ。 ...
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堺市の旅行記 エミュレーツのB777-300。 ドッバ-イから飛...
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堺市の旅行記 上の機種。 それにしてもB777-300は長い...
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堺市の旅行記 上の機種。 着陸なのです。 わふ? 気...
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堺市の旅行記 飛行機も明かりが。 この機体、正面から見ると、...
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堺市の旅行記 上の機体。 そろそろ撮影がきつくなってきました...
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堺市の旅行記 JALのB767。 今回は、カメラに慣れるため...
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堺市の旅行記 JALのB737-800。 700に比べて、800...
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堺市の旅行記 夜になると、こんなにファンタスティックな場所なのです...
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堺市の旅行記 一度、来てみても良いかもです。 デートに最適? ...
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堺市の旅行記 ここからは番外編。 同日に大阪国際空港の千里川...
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堺市の旅行記 真上を飛んでいきます。
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堺市の旅行記 IBEXのCRJ-200とかも。
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堺市の旅行記 でも、やぱり大型機は迫力が違います。
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堺市の旅行記 ゴゴゴゴゴ……なのです。
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堺市の旅行記 国内線で、ANAやJALしかいませんが、オススメです...
堺市の旅行記
関西空港・堺・岸和田 ,KIX写真館 その1
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関西空港・堺・岸和田
堺市への旅行者
“エグゼクティブ・クド公”編集長
堺市の旅行時期
2007/11/23~" . 2007/11/23
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

KIX写真館 その1

グアムのジャンプはKIXから。 そんなわけで、KIXに駐機している航空機を撮影しまくり……したかった(涙)。
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堺市の旅行記 上海航空 富山かここからしか飛んでいませんから...
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堺市の旅行記 FedEx 国際空港ならではの機体ですね。
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堺市の旅行記 シンガポール エアラインとJAL シンガポール...
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堺市の旅行記 エミュレーツ ドバイ行きですよ。 ここKIX...
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堺市の旅行記 タイ航空 バンコクか……一度は行ってみたい場所...
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関西空港・堺・岸和田 ,マイル消化 タイ国際航空Cクラスで行くチェンマイ経由バンコク【福岡?関空到着編】(2010年7月)
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関西空港・堺・岸和田
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masapi
堺市の旅行時期
2010/07/27~" . 2010/07/27
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

マイル消化 タイ国際航空Cクラスで行くチェンマイ経由バンコク【福岡?関空到着編】(2010年7月)

今回は、ANAのマイル63,000マイルを使って、TG(タイ国際航空)のCクラスでバンコクに行く事にしました。成田経由のANAのCクラスで行っても通常期は、60,000マイル必要です。それに、ANAのB767?300ERのCクラス席よりも、TGのCクラス席の方が良いので、今回はTG利用にしたのです。福岡空港発のTG便も利用出来るのですが、福岡空港の国際線ターミナルは利用したくないのです。成田や関空の預入手荷物のX線検査はインラインスクリーニングなのに対して、福岡空港は入口の手前で機械に通す方法です。この方法だと、普段インラインスクリーニングでは引っ掛らないスプレー缶が引っ掛って没収になったのです。いつも同じ様に海外に行っていましたが、こんなのは福岡空港でが初めての経験だったのです。それにチェックインが始まる前に柵の回りに延々と並ばされ、それも馬鹿らしくてもう福岡空港の国際線ターミナルは利用したくないのです。 また、今回は関空を経由し、更にチェンマイやプーケット、他国であるラオス(ビエンチャン)のいづれかに寄っても、ルート的には同じ63,000マイルで行けるのです。ただ、接続時間的な事や行きたい所か否かも勘案し、空港から街中まで近いチェンマイに寄って2泊する事にしました。 まずは、福岡?関空移動時の様子と、関空展望ホール、旅客ターミナル内などの様子です。
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堺市の旅行記 福岡発7時10分の関空行き便は、B737-700のゴ...
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堺市の旅行記 ゴールドジェットに乗るのはかなり久し振りです。
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堺市の旅行記 四国上空を巡航中です。
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堺市の旅行記 この機材には、プレミアムクラスも8席あります。
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堺市の旅行記 神戸空港沖まで飛んで来て、ここで大きく右に旋回して行...
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堺市の旅行記 神戸空港です。
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堺市の旅行記 右に旋回しています。
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堺市の旅行記 大阪湾の埋立地が見えています。
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堺市の旅行記 スカイゲートブリッジが見えて来ました。
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堺市の旅行記 スカイゲートブリッジが間近に見えました。
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堺市の旅行記 関西空港の広いエプロンです。
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堺市の旅行記 福岡空港で、TGの関空~バンコク~チェンマイ間のチェ...
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堺市の旅行記 展望ホール行きのバス停です。バス代は、大人片道100...
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堺市の旅行記 平日は、バスの本数が少ないです。
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堺市の旅行記 この展望ホールは、朝8時からの営業ですが、10時まで...
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堺市の旅行記 展望ホールスカイビューの案内図です。
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堺市の旅行記 この外が5Fの展望ホールになっています。
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堺市の旅行記 メインホール5Fの展望ホールです。
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堺市の旅行記 上と同じくです。
堺市の写真
堺市の旅行記 4Fの展望ホールが見えています。
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堺市の旅行記 旅客ターミナル方向です。思った以上に飛行機がスポット...
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堺市の旅行記 カメラを向けている人がいると思ったら、エールフランス...
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堺市の旅行記 機材は、B777-300ERです。
堺市の写真
堺市の旅行記 着陸しました。
堺市の写真
堺市の旅行記 望遠で撮りました。CX機が2機もスポットインしていま...
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堺市の旅行記 この後、私が乗るTG機もスポットインしています。
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堺市の旅行記 各社の飛行機がずらっと並んでいます。
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堺市の旅行記 A滑走路方向です。
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堺市の旅行記 程なくして、フィンランド航空機も到着しました。
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堺市の旅行記 機材は、A330-300です。
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堺市の旅行記 着陸しました。
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堺市の旅行記 北西方向の眺めです。
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堺市の旅行記 上と同じくです。
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堺市の旅行記 フィンランド航空機がこちらにタキシングして来ました。
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堺市の旅行記 上と同じくです。
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堺市の旅行記 丁度良い位置に来ました。
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堺市の旅行記 もう直ぐスポットインします。
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堺市の旅行記 スポットインしました。
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堺市の旅行記 朝から暑かったので、これを見て展望ホールを後にしまし...
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堺市の旅行記 旅客ターミナルビル3Fの飲食・ショッピングエリアです...
堺市の写真
堺市の旅行記 土産物エリアです。
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堺市の旅行記 近々、博品館も出店する様です。
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堺市の旅行記 飲食店エリアにも新しい店が出店していました。
堺市の写真
堺市の旅行記 韓流スターグッズ店までありました。
堺市の写真
堺市の旅行記 その店内です。
堺市の写真
堺市の旅行記 DAISOまで出店していました。これに気付く前にドラ...
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堺市の旅行記 キャ二オンと呼ばれている所です。
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堺市の旅行記 4Fの国際線出発ロビーです。
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堺市の旅行記 上と同じくです。
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堺市の旅行記 上と同じくです。
堺市の写真
堺市の旅行記 上と同じくです。
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堺市の旅行記 上と同じくです。
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堺市の旅行記 上と同じくです。
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堺市の旅行記 TGのチェックインカウンターです。
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堺市の旅行記 4Fから3Fの制限エリア(出国後エリア)が見られる所...
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堺市の旅行記 免税店も以前より充実した感じがします。
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関西空港・堺・岸和田 ,ぷらっと飛行機を見に・・・がんばれJAL
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関西空港・堺・岸和田
堺市への旅行者
ぶーちゃん
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2010/05/31~" . 2010/05/31
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

ぷらっと飛行機を見に・・・がんばれJAL

お休みだけどどこへ行こう・・・・ 街中プラプラも飽きてきたけど 遠くへ行くのも日帰りだしぃ。 と、色々前日の夜考えているうちに時間がどんどんたち・・・ じゃあ、遠くへ旅立つ人を見に行こう!!(?)と関空へ。 5月も終わりというのに寒くてガタガタ震えながら展望台で飛行機見てきました。
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堺市の旅行記 関空到着・・・・ではありません!! まず、今回...
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堺市の旅行記 この日はたまたまですが、 神戸空港からJALが...
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堺市の旅行記 報道陣もたくさん来ていて、最終便にそなえてました。 ...
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堺市の旅行記 そもそも神戸空港にきたのも ここから関空行きの...
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堺市の旅行記 意外と大きな船 昔のKーCATとは違いますな
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堺市の旅行記 中も広々~ でも30分船に揺られるのって意外と...
堺市の写真
堺市の旅行記 関空について、早速凄いもの発見!! ナニこのバ...
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堺市の旅行記 トルコ航空の宣伝ラッピングバス。 噂に聞いてい...
堺市の写真
堺市の旅行記 バスでひと騒ぎし、お腹に食料を入れた後 展望台...
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堺市の旅行記 ここではJAL、これからも頑張りますよっ
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堺市の旅行記 カタールへ行ってらっしゃい~~
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堺市の旅行記 韓国からお帰りなさーい
堺市の写真
堺市の旅行記 タイからおかえりなさーい
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堺市の旅行記 上海へ行ってらっしゃーい ってアジアばかり...
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堺市の旅行記 おおっ、やっとやってきた。 オーストラリアから...
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堺市の旅行記 夕方になると 離発着ラッシュ どんどん行きまっ...
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堺市の旅行記 デルタちゃんはどこから帰ってきたのかしら??
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堺市の旅行記 少し暗くなってきました。 ライトアップ開始!!...
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堺市の旅行記 このモニュメントも寒々しく見えちゃったり
堺市の写真
堺市の旅行記 きれいな夜景~~☆ はい、楽しんだので 凍...
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堺市の旅行記 帰りももちろん船で。 行きより人が沢山のってま...
堺市の写真
堺市の旅行記 神戸空港に戻ってくると 最終便が到着した後で、...
堺市の写真
堺市の旅行記 今回はここまで。 ポートライナーの駅にいた ...
堺市の旅行記
関西空港・堺・岸和田 ,鉄道カフェ 『レトロ』で元鉄っちゃんの血が騒ぐ!(大阪府堺市)
堺市の地域
関西空港・堺・岸和田
堺市への旅行者
JOECOOL
堺市の旅行時期
2010/06/06~" . 2010/06/06
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

鉄道カフェ 『レトロ』で元鉄っちゃんの血が騒ぐ!(大阪府堺市)

「白鷺公園」で花菖蒲を堪能した後は、この日のもう一つの目的だった鉄道カフェ『レトロ』に立ち寄ってみました。 元鉄っちゃんのJOECOOL、とは言っても“モケ鉄”ではなく“乗り鉄”だったのですが、昔の血が少し騒ぎました(笑)。 『Tetsu-cafeレトロ 堺店』 大阪府堺市中区深井沢町3332(泉北高速鉄道・深井駅から徒歩約5分) 072-242-0106 http://www.tetsu-cafe.com/sakai/index.html
堺市の写真
堺市の旅行記 目指すカフェは泉北高速鉄道・深井駅近くにあります。 ...
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堺市の旅行記 歩くこと4分弱、カフェ「レトロ」に到着!
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堺市の旅行記 お店の正面はこんな感じです。 この電車は阪堺電鉄の...
堺市の写真
堺市の旅行記 店内に入ると、予想以上に大規模なジオラマに驚きました...
堺市の写真
堺市の旅行記 奥側ブースのジオラマ。
堺市の写真
堺市の旅行記 駅もちゃんとあります。
堺市の写真
堺市の旅行記 テーブル上にコントローラーがあり、自分で列車を動かす...
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堺市の旅行記 手前側と奥側はこのような橋でつながっています。 も...
堺市の写真
堺市の旅行記 こちらは手前側ブースのジオラマです。
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堺市の旅行記 ジオラマの周りの席以外にも席があり、ガラス張りのテー...
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堺市の旅行記 たま駅長の絵はがき、欲しいなあ~。
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堺市の旅行記 JOECOOLがオーダーした野菜サンド(650円)。...
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堺市の旅行記 フード+300円でドリンクがセットできるので、アイス...
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堺市の旅行記 壁に飾られている列車の数々。 好きな列車を選んで動...
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堺市の旅行記 「トワイライトエクスプレス」もあります!
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堺市の旅行記 こちらは特急「あさま」ですねっ!
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堺市の旅行記 映画「RAILWAYS」のポスター。
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堺市の旅行記 店名が「レトロ」なので、レトロなポスターが店内所狭し...
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堺市の旅行記 「花王石鹸」
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堺市の旅行記 「フルヤのミルクキャラメル」
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堺市の旅行記 「サクマ式ドロップス」
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堺市の旅行記 「リボンシトロン」
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堺市の旅行記 懐かしい映画のポスターもありました。 「ローマ...
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堺市の旅行記 「キングコング」
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堺市の旅行記 私たちのすぐ後に入ってきた家族連れ客の子供さんは夢中...
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堺市の旅行記 なかなか楽しい鉄道カフェでした。 興味のある方は是...
堺市の旅行記
関西空港・堺・岸和田 ,関西空港とOUTLETを見に行く
堺市の地域
関西空港・堺・岸和田
堺市への旅行者
Yasu
堺市の旅行時期
2010/06/05~" . 2010/06/05
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

関西空港とOUTLETを見に行く

暇だったのでまだ見たことがない関西空港と近くのOUTLETを覗いて来ました。 結論:散歩撮りで行くとこではないと思いました。
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堺市の旅行記 京都駅から行くにあたり何回か乗り継いで行くのかなと考...
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堺市の旅行記 早速関西空港に着き展望台に向かう シャトルバス...
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堺市の旅行記 展望台5階に直行 なぜか雰囲気が違う ど...
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堺市の旅行記 自分のカメラとレンズではこの写真の大きさが 限...
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堺市の旅行記 色々撤退しているJAL 以前は何回か乗りました...
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堺市の旅行記 アップして見ました 自分にとっては最後?の見納...
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堺市の旅行記 空に飛び立って行きました さようなら 今...
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堺市の旅行記 横を見ると隣のビルの屋上も展望台でした
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堺市の旅行記 これはエアーフランス パリに行くとき乗ったけな...
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堺市の旅行記 これは 読めない  中国かな
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堺市の旅行記 愛の鐘 みたいですね ただ紐がないので鳴らせな...
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堺市の旅行記 こちらはANA このブルーのライン なかなかい...
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堺市の旅行記 THAI ですか 色々飛んでるね
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堺市の旅行記 これは中国 CHINAと書いてある 後ろの桜が...
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堺市の旅行記 JEJU まったくわかりません ・・・後ろの文...
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堺市の旅行記 KOREANですね  マークでもわかる
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堺市の旅行記 もっと近くで見てみたい
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堺市の旅行記 めずらしい黒のボディ しかも少し小型かな ...
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堺市の旅行記 お腹が空いてきたので 空港内を歩く ここ...
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堺市の旅行記 こちらは 町家小路 両方とも中が通路にな...
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堺市の旅行記 この辺の通路は食事街かな
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関西空港・堺・岸和田 ,セスナで行く関空【フライト編】
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jillluca
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2004/09/16~" . 2004/09/16
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

セスナで行く関空【フライト編】

【手続き編→http://4travel.jp/traveler/jillluka/album/10121809/】からの続き <2004年9月16日 八尾空港14:20離陸 関西国際空港14:45着陸> 様々な手続き(手続き編参照)を経て許可を受けた関西国際空港へのフライトの、今日がいよいよ実施日です。 八尾空港の気象庁事務所で関空の天候をチェック、風が強いの除くと特に問題がないようなのでフライトの実施を決定する。 続いて同じ建物内の国土交通省事務所に飛行計画書を提出する、 KIAC(関西国際空港株式会社)へは15時着陸で申請を出しているけど、エアライン機の集中の度合次第では長時間の空中待機も予想されるので八尾を何時に離陸するか考え所である・・・結局20分程の余裕を足して飛行計画書は14:20離陸、フライトタイムは実際20分くらいで着くだろうが余裕を見て40分と記入した。 「関空行くんですか?パーミッション(許可)は取ってますか?」受付てくれた管制情報官の方が驚いたような顔で聞いてきた、やはり八尾から関空に行くフライトは少ないそうだ。 いつもの様に機の点検を行い、地上走行許可をもらいRWY(滑走路27)までタクシーする。 今日はトラフィックが少なくあっさりと離陸許可がでる、RWY27から離陸し、500ftまで上昇し南西方向に旋回し、八尾空港の目視報告点Nakamozu(南海電鉄中百舌鳥駅上空)に向かう。 今回はすぐに着陸するのであまり高く上がっても仕方ないので1000ftで水平飛行に移りNAKAMOZUで八尾の管制塔の周波数を離れる、 次いで関西TCA(関空のレーダー管制官)にコンタクトし、「KansaiTCA,JA○○○○,5Miles southwest of Yao 1000,Destnation Kansai international airport via SKE Rinkuh, Reqest TCA advisary(関西TCA こちらJA○○○○、八尾空港の5マイル南西1000ft、目的地は信太VOR リンクウポイント経由関空です、レーダーアドバイスお願いします)」と送信する、通常であればパイロットが英語で送信すれば管制官も英語で返してくるのだが今回は日本語で返答があった「リンクウでのミッションは何分ですか?」・・・つまり管制官は私が関空に着陸するのではなく、リンクウポイントで空撮かなにかの仕事をするものと勘違いしたようだ、まあ無理もないけど・・・「Negative,Request Landing to Kansai international airport, spot501(違います、関空への着陸を要求します、スポットは501番です)」と返信する。 (注:以下の管制通信は英語で行っていますが日本語訳表記に戻します) 次いで管制官から「リンクウを経由ではなく、直行は可能ですか?」、私「問題ないです」、管制官「それでは関西タワー(管制塔)に周波数変更してください」、私「了解」。 岸和田上空で周波数を切り替え管制塔を呼ぶ、すると管制官「2時の方向3マイルのDC-10が見えますか?」、私「見えます」、管制官「それでは彼の後ろに続いてください、後方乱気流に注意してください、ベースレグで報告ください」・・・「了解」と答えDC-10の見える方向に旋回する、大型機の後ろを飛ぶ場合、主翼から発生する乱気流に巻き込まれるとセスナなどは叩き落されてしまうので注意が必要、今日は風が強く乱気流も拡散されるのであまり影響はないと思われるが、乱気流は先方機の下方に発生するので念のためDC-10よりも高めの位置をキープして進入する。 ベースレグに入りレポートすると、管制塔から「進入を継続せよ、先方機は現在滑走路末端を通過中、後続機があなたの後ろ8マイルにいる機種はB767」と言ってきた。 滑走路を見るとDC-10が接地したところだった、DC-10が誘導路に出ると着陸許可がくるはずだ・・・管制塔「JA○○○○、後方乱気流に注意せよ、RWY24に着陸を許可する、風は260度から16ノット、5マイル後ろにB767がいる、着陸後はR5誘導路で滑走路の外に出よ」・・・つまり後ろに767がいるので着陸後は速やかに滑走路外に出てくれとのお願いである、「了解」と答え、こちらからR5誘導路に出れるようにロングタッチダウン(通常の接地点より中央よりの接地)を要求し、承認される。 何せ後ろの767とはあまりにもスピード差がありすぎる、もし私が上手く滑走路から出れない場合は、もちろん767には着陸許可が出ずにミストアプローチ(進入のやり直し)かゴーアラウンド(着陸のやり直し)が指示される・・・そうなると最悪の場合767は再度、淡路島くらいまで飛んでからの再進入となる、海外から飛んできたパイロットとお客さんにそんな迷惑は掛けれないので、こちらもかなり緊張する。 普段ならフラップを降ろし60ノットくらいで進入するのだが、後ろとの間隔を守るためノーフラップ90ノットで巡航降下していく、それでも767のミニマムスピードよりももちろん遅い。 滑走路末端を普段より高く通過、パワーを絞りフラップを一気に下ろす、後ろに引っ張られるように減速するが、必要以上に機首も上がり失速の危険もあるので必死に操縦桿を押し適正スピード を保つ・・・結局、あまり接地のための機首上げができないまま接地した、軽くぽんぽん跳ねるような感じでブレーキもなかなか踏めない・・・しかもR5誘導路はかなり先にある・・・どうしようか?・・・管制塔から「次のR4から誘導路に出よ、関西グランド(地上交通を管制している管制官)にコンタクトせよ、おつかれさま」と送信があった、さすが国際空港の管制官機転が利く、「サンキュー」と返事し一番近いR4誘導路に出て暫く経つと後ろを767がスラストリバーサーを効かせて走り抜けて行った。 ここからは関西グランドの指示通りに空港島西端の小型機ゾーンにある501番スポットまでタクシーする、途中のカーゴエリアでは巨大なB747が何機も駐機していてセスナで走るのは誇らしいやら、恥ずかしいやら妙な気分だった。 5分程走り501番スポットに近づくと近くに停めてあった車から女性が出てきて機を誘導してくれた、今回の関空からの出入り(スポットが立入り制限区域内にあるので歩いて空港外に出る事が出来ない)でお世話になるハンドリング会社スカイサポートジャパンの方である。 機を停め、チェックリストを終了して外にでると、その女性が名詞を差し出しながら「ようこそ関空へ、関空でこんなかわいらしい飛行機見たのは初めてです、記念に写真撮らせてください」とのご挨拶を受けた。喜んで頂けてなによりである。 車にはもう一人男性の方もおり名詞をもらい今回の費用(送迎費用10,500円)の支払いを済ませ、厳重にガードされているゲートから空港外に出て、本日のお宿「ホテル日航関西空港」まで送ってもらった。 訓練生時代からの一つの夢、関空への着陸が実現した、エアラインパイロット以外で関空に着陸した人はそうそういないと思う。 やはり他の空港とは違い、旅客機の離着陸数が多く気を使う場面も多かった・・・でも充実した気分だった。 その夜はKIACに勤務する友人に空港内の天ぷら屋で夕食をご馳走してもらった、彼曰く「ほんとにセスナで来るなんて・・・会社のみんなも珍しいって結構喜んでたよ」・・・喜んでもらってなによりである。 セスナで行く関空【フライト編】終
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関西空港・堺・岸和田 ,南仏プロヴァンスに憧れて【04】情熱を燃やした新空港(関西空港)工事計画
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ソフィ
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2009/06/27~" . 2009/06/27
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

南仏プロヴァンスに憧れて【04】情熱を燃やした新空港(関西空港)工事計画

2009年6月27日(土) 社内の新空港研究会は、関心の深い者の自由参加だったが、それだけに議論に熱が入った。 私もいくつかの問題点を指摘したり、解決策を提案したりした。 たとえば、海中にこれだけ大きな島をつくった場合、島自体とその基盤が開業後も変形を続けるだろう。 その時、島の上に建てられた建物や、鉄道線路、道路などが壊れずに耐えられるだろうか。 この問題を解決する手段として私が提案したのは、それぞれの柱と基礎の間に調節可能なジャッキを挟んでおき、地盤の変形に応じてその高さを加減することだった。 あるいは、鉄道や道路でやって来た人を、いかに便利に機内に誘導するか。 当初は空港ビルの各階に道路を張り付け、鉄道でやってくる人は地下一階レベルで移動する案だった。 しかしこの案では、将来最初の空港ビルがいっぱいになって第二ビルを建設するとき、二つのビル間の連絡が不便となる。 そこで、歩く旅客の動きを、二階レベルでするように提案した。 その結果、二階レベルに張り付く予定だった道路が無くなり、空港島全体の道路計画が非常にシンプルになる。 そして結果だが、旅客が便利になっただけでなく、100億円を超える工事費の節減があったと推定される。 空港島内の道路案内表示板計画は、わが社にとって初めての仕事だったが、コンピューターを使ってのシミュレーションで、多くの人に模擬ドライブをさせ、一番失敗が少なく確度の高いものを選んだ。 実際に設置した結果は評判がよく、このシミュレーションを使った計画方法の優れたことは実証された。 その後羽田空港第二ターミナル開業時の案内板が誤解されやすくて、たくさんのドライバーから非難を浴びたのに比べ、大きく傑出した出来だったと、今でも誇りに思っている。 神戸淡路大震災の時には、水の中に漬かった空港島の被害がどんなにひどいだろうかと心配したが、思ったほどでなくホッとする。 この震災に際しては、会社や自宅が被害を受けただけでなく、協会と学会のそれぞれ支部長をしていたので多忙を極め、空港の無事がどれほど有難かったかを身にしみて感じたものだ。
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関西空港・堺・岸和田 ,南仏プロヴァンスに憧れて【03】関西空港には思い出がぎっしり詰まっている
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ソフィ
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2009/06/27~" . 2009/06/27
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

南仏プロヴァンスに憧れて【03】関西空港には思い出がぎっしり詰まっている

2009年6月27日(土) いよいよ、出発の日がやって来た。 南仏の強い日差しの木陰で味わうエスプレッソは、どんなに素晴らしいだろう。 戦争の絶えなかったこの地方は、今恵まれた自然の中で、人々が心を温め合う場となっている。 南フランスには幾度かやって来たが、今回のようにヴァカンス中の訪問は初めてのように思う。 あれは1990年代の終り頃だったろうか、5月にニースで開かれた国際ロータリークラブの世界大会にやって来たことがあった。 ニース・コート・ダジュール国際空港に着いてすぐに仰いだ空の、澄み切った青さは、今も眼底に焼き付いて離れない。 関西空港には、思い出が多い。 1978年、私が国鉄大阪工事局長として赴任して来て間もなく、京都大学の小西教授から、芦屋のご自宅に夕食を誘われたことがある。 先生は当時空港連絡橋の設計委員長をされており、私からゆっくり食事をしながら意見を聞きたいと言うことだった。 私は「空、陸、海の交通はそれぞれ結ばれ合って、助けあう関係になければならない」 「現在の日本の交通機関が助けあうどころか、むしろ逆に対立関係にあることは、国民にとって非常に嘆かわしい」 「世界の大空港は近い将来高速鉄道と結ばれて、空港の地下から全国に特急が走る時代が来るだろう」 などの意見を述べたが、それから30年も経っているのに、未だに日本の大空港はようやくローカル電車網と結ばれている段階にとどまっている。 1981年に入社した中央復建コンサルタンツでは、私が入ってほどなく社内で「関西空港技術研究会」が開かれた。 勤務時間外の自由研究課題として、関西空港の工事や完成後に問題となりそうな技術課題を拾い上げながら、フリーディスカッションを重ねる月二回程度のミーティングだった。 まだ日本のどの機関でもタッチしていない問題を扱う、非常に進んだ研究会だったと記憶する。 私もメンバーに入り、意見を出したものだ。
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堺市の旅行記 関空・パリ間の機体は ボーイング777-200 ...
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堺市の旅行記 関西空港の二階は 旅客の歩行のために使われている ...
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堺市の旅行記 「イジニー」のバターも ただものではない
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関西空港・堺・岸和田 ,新車両お披露目会はパラダイス
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カヌ太郎
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2009/04/26~" . 2009/04/26
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

新車両お披露目会はパラダイス

南海電気鉄道の 新車両【天空】の お披露目を覗いてきました。 そこはてっちゃんの パラダイス。 私?実は私は鉄道より 人間ウォッチングを 楽しんできました。
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堺市の旅行記 先日、出張で本線に乗っていたら 中吊広告に、新車両...
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堺市の旅行記 白鷺駅で急行などの通過待ちをする待機線に 新車両が...
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堺市の旅行記 20分近くかかって ようやくホームにたどりつけそう...
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堺市の旅行記 ようやく最後尾の車両に到着。 入口で記念品を貰...
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堺市の旅行記 中も渋滞中です。。。
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堺市の旅行記 新車両に到着♪ 酢酸ビニルの酸っぱいにおいが ...
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堺市の旅行記 メインはあっというまでした。 ウッディできれい...
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堺市の旅行記 面構えはこんな感じです。 配色は。。。。。
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堺市の旅行記 亀????
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堺市の旅行記 ここはコミケでないんですケド。
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堺市の旅行記 そうです 車体はなつかしの ズームカーです。
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堺市の旅行記 家に帰って記念品を 確認。 クリアホルダーと...
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関西空港・堺・岸和田 ,  ヒゲクジラでも、幼児期には「歯」を持ってるんだってさ。            (ほんじつは、お披露め会ですよ。)  
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関西空港・堺・岸和田
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Clipper
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2009/04/26~" . 2009/04/26
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

  ヒゲクジラでも、幼児期には「歯」を持ってるんだってさ。            (ほんじつは、お披露め会ですよ。)  

             4月26日(日)  この前、南海電車の中吊りで、きょうの催しを知ったんじゃわ。    観光列車 【 天空 】 の完成披露会ですって。  こりゃ、行かなアカンやろ。  
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堺市の旅行記  駅のポスターにも、【 天空 】 の案内ね。...
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堺市の旅行記  ほい、5分足らずの乗車で、開催場である「し...
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堺市の旅行記  ともかく、帰りのキップを買いに、一旦改札を...
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堺市の旅行記  9:40ころから、係員さんの案内がおました...
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堺市の旅行記  階段上部を見れば。  折れて曲がって...
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堺市の旅行記  到着した電車から降りてくる旅客さんは、何事...
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堺市の旅行記  10時、見学会が始まりましたぜ。  ...
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堺市の旅行記  展示車両は、ホームの中ほど。  見学...
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堺市の旅行記  始まって15分経過。  ようよう、順...
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堺市の旅行記  うしろ2両は、一般車の 2300系ね。 ...
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堺市の旅行記  さあ、この先がいよいよ 【 天空 】 にな...
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堺市の旅行記  さて、室内に入った所には、4人用コンパート...
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堺市の旅行記  対して、右側コンパートメントはブルーね。
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堺市の旅行記  コンパートを抜けると、乗降用ドアを撤去致し...
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堺市の旅行記  ドア間は、ワンビュー座席と言うんですってさ...
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堺市の旅行記  1号車、元の後方ドア部分は吹き抜けじゃなく...
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堺市の旅行記  何処の何方かは存じませんが、何んかメモして...
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堺市の旅行記  運転席前まで来ましたよ。  仰山...
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堺市の旅行記  一方、【 天空 】 のほうは、一昔前のスタ...
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堺市の旅行記  上りホームへ移動いたしまして、【 天空 】...
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関西空港・堺・岸和田 ,青春18で行く 伊勢・名古屋・堺?
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五月雨apricot
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2009/03/16~" . 2009/03/17
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

青春18で行く 伊勢・名古屋・堺?

『知らない風景を見てみよう!』をコンセプトに列車でぶらりひとり旅。 出来るだけ乗ったことのない路線を旅してきました。 2日目は電車旅行を楽しむ日。 時間にゆとりができたので、ミュシャ館や仁徳天皇陵に行ってきました。
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堺市の旅行記 名古屋から亀山へ。 乗り継ぎの時間が有ったので...
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堺市の旅行記 山や
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堺市の旅行記 加茂に到着。この後天王寺で再び乗り換えて堺へ。
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堺市の旅行記 堺市文化館 ミュシャ館は『挿絵の魅力』 与謝...
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堺市の旅行記 次は常設展を見たいな~。
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堺市の旅行記 続いて百舌鳥駅
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堺市の旅行記 百舌鳥駅の二本の桜は満開でした。
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堺市の旅行記 仁徳天皇陵
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堺市の旅行記 管轄は宮内庁
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堺市の旅行記 とにかく大きい。 観光案内所にはレンタサイクル...
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堺市の旅行記 桜の木と思しき木もたくさんあったので、もう少ししてか...
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関西空港・堺・岸和田 ,ラピート
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ハヤトラ
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2009/01/04~" . 2009/01/04
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

ラピート

すごいかっこいい鉄道 見つけました。 男の子は大好きです。 カッコイイです。
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関西空港・堺・岸和田 ,セスナで行く関空【手続き編】
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jillluca
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2004/09/16~" . 2004/09/16
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

セスナで行く関空【手続き編】

「セスナ機で関西国際空港へ行けないものか」・・・と最初に思ったのは、まだライセンス取得のための訓練中の頃でした。 私は大阪・八尾空港で訓練していたのですが、ナビゲーション(航法)訓練で行くのは主に岡山、高松、南紀白浜、但馬の各空港で・・・八尾から最も近く、そして最も遠い2つの空港・・・大阪国際空港と関西国際空港には強い憧れを持っていました。 大阪国際空港には騒音規制による発着本数制限がありセスナ機の離着陸は事実上無理、一方の関西国際空港は一定の条件の下で離着陸が認められると聞いていた。 とはいえ関空は国際空港・・・他の空港(例えば高松や岡山、名古屋等)と違って、電話一本「今日15時に行きますので、スポットお願いします」って訳にはもちろんいかない。 この旅行記ではまずはその手続きからご紹介します。 まずは訓練でお世話になった航空会社で関空に関する航空局の通達を調べてみる。 それによると平成13年3月に、それまで認められていなかった有視界飛行方式による小型プロペラ機の受け入れを認め、それに伴い最低着陸料をセスナC172クラスの飛行機で25.200円(国内フライト、税込)とするとの内容を見つけた。 それにしても着陸料が25.200円とは・・・普通の空港なら1.050円なのに・・・さすが国際空港!!さすが関空!! 値段はともかく、これによりセスナでも関空に離着陸が可能と分かったので、関西国際空港株式会社(KIAC)に電話し、申請方法を教えてもらい資料をFAXしてもらった。 それによると、 ?まず「運航調整書」を国土交通省関西空港事務所に提出する、  そして離着陸希望時間帯にスロット(離着陸便数)の空きが  ある場合、KIACに転送されスポット(駐機場)にも空きがあ  る場合に運航が許可される。 ?運航が許可された場合、KIACに「関西国際空港離着陸等施設  使用届」を提出する、それが受理された段階で関空の使用が  可能となる。 ?同時に「空港使用に係る代理人手続き等に関する確約書」を  提出する。これは関空はスポットも含め全て立ち入り制限区  域内にありパイロットといえども許可なしに立ち入れないか  らで、スポットから空港の外まで業者に送迎をお願いしなく  てはならず、その確約書が必要になる。 ?の「運航調整書」は8月5日に提出、8月18日に許可のFAXが自宅に届いた、自分で申請しておきながら許可される可能性は低いと考えていたので許可が下りて少しびっくりした。 続いて??を提出、スポットから空港外への送迎は、KIACに紹介してもらった空港でのハンドリング会社3社で相見積もり・・・やはり小型機でしかもパイロット一人だけで関空にくる事なんて想定されていないのか大手の2社は送迎と制限区域の立ち入り許可書の取得だけでも約3万円と高額、「スカイサポートジャパン」と言うそれまであまり聞いたことのなかった1社が税別1万円で受けてくれるとの事だったのでそこの会社に即決した。 これで関空の離着陸に関する申請は終了、あとは着陸料の支払いを銀行振込みにする為の書類の提出を済ませて、出発日を待つばかりとなった。 有視界飛行のため当日の天候次第ではフライトをキャンセルしなくてはならない、再度同じ様に申請するのもしんどいので是非当日は晴れてほしいものである。 セスナで行く関空【手続き編】終 【フライト編→http://4travel.jp/traveler/jillluka/album/10122498/】に続く
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堺市の旅行記 航空局からの「関空への有視界飛行方式によるジェナラル...
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堺市の旅行記 航空局からの「関空の最低着陸料」に関する通達
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関西空港・堺・岸和田 , ザリガニ釣りの餌はスルメに限るなあ。 (電車に乗って行こう)
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堺市の旅行時期
2008/11/11~" . 2008/11/11
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

 ザリガニ釣りの餌はスルメに限るなあ。 (電車に乗って行こう)

             11月11日(火)  午後8時すぎに、アホは関空快速から降りてきたのじゃ。  この時間でも、結構お客さんは乗ってるのね。  深夜便が何本かあるからなあ。  途中まで空いた座席なかったもんね。  まっ、乗ってきた電車を一枚。  向こうに見える青い車体は、南海電鉄の「ラピート」じゃな。  そんじゃあ、旅行者のふりをして改札口へ向かいまする。
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堺市の旅行記  エスカレーターを使って、二階の改札口へ来ま...
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堺市の旅行記  で、四階の出発カウンターへ来ましたんじゃよ...
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堺市の旅行記  ビルの両端に設置されちょりますタバコ部屋で...
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堺市の旅行記  タバコを終えて、隔離室から出てきますと。 ...
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堺市の旅行記  本日の最終便は「カタール航空」ですな。 ...
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堺市の旅行記  えーと、国内線ラウンジ「比叡」は、まだ開い...
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堺市の旅行記  そんなら、コーラと牛乳のMIXドリンクね。...
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堺市の旅行記  タバコをしたくなったんでな。  喫煙...
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堺市の旅行記  ほい、こちらが喫煙室ですよ。  誰も...
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堺市の旅行記  21時になりまして、ラウンジを追い出された...
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